موتور انژکتوری نوعی از موتورهای احتراقی است که از سیستم پاشش سوخت الکترونیکی (EFI: Electronic Fuel Injection) برای مخلوط کردن سوخت و هوا استفاده می‌کند. این سیستم جایگزین کاربراتور شده و امروزه در تقریباً تمام خودروهای مدرن به کار می‌رود. نحوه کارکرد موتور انژکتوری سیستم انژکتوری با استفاده از سنسورها و واحد کنترل الکترونیکی (ECU) […]
موتورهای کاربراتوری در گذشته به‌طور گسترده در خودروها استفاده می‌شدند، اما امروزه جای خود را به موتورهای انژکتوری داده‌اند. در اینجا به بررسی موتور کاربراتوری، نحوه عملکرد آن و مزایا و معایبش می‌پردازیم. معرفی موتور کاربراتوری موتورهای کاربراتوری از یک قطعه مکانیکی به نام کاربراتور برای مخلوط کردن سوخت و هوا و ارسال آن به […]
اگر در صبح‌های سرد زمستانی هنگام روشن کردن خودرو از اگزوز دود سفید خارج می‌شود، این مسئله معمولاً طبیعی است، اما در برخی موارد می‌تواند نشانه‌ای از مشکلات موتور باشد. در ادامه، علت‌های ممکن را بررسی می‌کنیم: حالت طبیعی: بخار آب ناشی از احتراق در هوای سرد در روزهای سرد، رطوبت موجود در اگزوز هنگام […]
رینگ و لاستیک اسپرت به دلیل ظاهر زیبا و بهبود عملکرد خودرو در برخی شرایط، مورد توجه بسیاری از رانندگان قرار دارد. اما این تغییرات علاوه بر مزایا، معایبی نیز دارند که باید قبل از خرید به آن‌ها توجه کرد. مزایای رینگ و لاستیک اسپرت 1. ظاهر جذاب و اسپرت رینگ‌های اسپرت معمولاً طراحی خاص […]
لرزش یا خاموش شدن موتور خودرو هنگام چرخاندن فرمان می‌تواند ناشی از مشکلات مکانیکی، برقی یا سیستم هیدرولیک فرمان باشد. در ادامه، دلایل اصلی این مشکل و راه‌حل‌های آن را بررسی می‌کنیم: دلیل لرزش و خاموش شدن خودرو در هنگام چرخاندن فرمان 1. ضعف یا خرابی پمپ هیدرولیک فرمان علت: پمپ هیدرولیک هنگام چرخاندن فرمان […]
