موتور GDi مخفف “Gasoline Direct Injection” است، که به فارسی به معنای “تزریق مستقیم بنزین” می‌شود. موتورهای GDi یک نوع موتور بنزینی هستند که بنزین را به صورت مستقیم و مستقیماً به داخل اتاق سوخت سیلندر تزریق می‌کنند. در موتورهای معمولی با سیستم تزریق غیرمستقیم، بنزین به داخل یک مجموعه سازگار (manifold) تزریق می‌شود و […]

در خودروها، نشانگر ESC مخفف “Electronic Stability Control” است. این یک سیستم کنترل پایداری الکترونیکی است که هدف اصلی آن افزایش ایمنی و کنترل خودرو در شرایط رانندگی دشوار است. عملکرد ESC در واقع به کنترل ترکیبی از سیستم‌های ضد قفل (ABS), توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و کنترل استقرار (TCS) متصل است. این سیستم […]

گیربکس یکی از اجزای حیاتی خودرو است که وظیفه انتقال نیرو و کنترل سرعت چرخ‌ها را برعهده دارد. عملکرد گیربکس در خودروها به این صورت است: انتقال نیرو: عمده وظیفه گیربکس انتقال نیروی تولید شده توسط موتور به چرخ‌ها است. موتور از طریق شافت خروجی (کرنک شفت) نیرو تولید می‌کند. گیربکس نیروی تولید شده را […]

سیستم تعلیق خودرو یکی از اجزای اصلی خودرو است که برای ایجاد راحتی در رانندگی، کاهش ارتعاشات و لرزش‌ها، بهبود کنترل در جاده، و افزایش ایمنی و عمر مفید خودرو استفاده می‌شود. تعلیق یک خودرو شامل مجموعه از قطعات و سیستم‌ها است که به خودرو امکان تطابق با سطح جاده و وضعیت‌های مختلف رانندگی را […]

از نشانه‌های سوختن واشر سرسیلندر بصورت کلی و خلاصه میتوانیم به این موارد اشاره کنیم: خارج شدن دود سفید دائمی از اگزوز شیری شدن رنگ روغن به دلیل مخلوط شدن با آب بالا رفتن آمپر آب کم شدن قدرت و کشش موتور علت سوختن واشر سر سیلندر واشر سرسیلندر (Head Gasket) یک قطعه مهم در […]