فیلتر روغن

مشخصات و عملکرد فیلتر روغن خودرو

فیلتر روغن خودرو یک جزء مهم در خودرو است و یک قطعه مهم تر در موتور که وظیفه تمیز کردن و تصفیه روان کار موتور (روغن) را انجام میدهد، در غیر اینصورت روغن آلوده میتواند باعث شروع آسیب شود. فیلتر روغن هست تا از ورود آلودگی ها با دقت ذرات تا ۱/۵ میلیمتر به موتور جلوگیری کند.

آلودگی هایی که فیلتر میشوند:

• دوده
• آلودگی حاصل از سوخت ناقص و اکسیده شدن
• ذرات فلزی که ممکن است از حرکت سیلندر و پیستون ها ایجاد شود
• آلودگی غیر طبیعی که ممکن است در حین تعویض روغن وارد شده

چرا فیلتر روغن از اهمیت بالا برخوردار است؟

روغن آلوده میتواند باعث افزایش اسطحکاک را در بین قطعات درون موتور، که میتوانید با نشانه کاهش شتاب نمایان شود. این مورد همچنین تاثیر شدید منفی در عملکرد موتور ایجاد کند. نشانه کاهش عملکرد خودرو شامل میشود :

•  مصرف سوخت بالا
• کاهش عمر مفید روغن موتور و کثیفی روغن موتور
• اختلال استارت در فصل زمستان
• درست کار نکردن و صدا ناهنجار موتور

مثال های بالا برخی از موارد آسیب بود. استفاده از فیلتر روغن غیر استاندارد ممکن است پیامدهای سنگین تری داشته باشد که در ادامه بیشتر توضیح داده ایم.

اختلال در کارکرد موتور

اطحکاک بین قطعات موتور میتواند حرکت مکانیکی این قطعات به حرارت تبدیل کند و میتواند باعث انقباض و انبساط قطعات زیر مجموعه شود. سکته زدن موتور به این معنی است که دیگه حرکت نمیکنه و زمانی که پیستون بالا می آید دیگر اخر خط است و باید تعمیر اساسی شود یا موتور نو جایگزین شود.

آسیب توربو شارژ

روغن موتور با فشار در قطعه توربور شارژ میچرخد. روغن آلوده میتواند باعث سکته زدن توربو یا آسیب جدی این قطعه شود.

انواع فیلتر روغن

فیلتر روغن را میتوانیم از نظر طراحی و شکل آن دسته بندی کنیم. عکس های زیر نشان میدهد 3 مدل پر استفاده از فیلتر روغن. تلاش کنید نام هر یک را حدس بزنید.

توجه کنید فیلترها با توجه به نیاز موتور یا ساخت خودرو طراحی شده اند! هر مدل فیلترروغن که در خودرو شما استفاده میشود، شما باید مطئمن شوید که برای خودرو شما طراحی شده و مناسب باشد.

مشاهده طراحی لایه به لایه فیلتر گرد-پیچی

1. واشر فیلتر – ساخته شده از مواد خاصی جهت درزگیری / مقاوم در برابر حرارت و استرس های مکانیکی
2. کاور – ساخت با دستگاه با دقت بالا و ضخیم / ایجاد ارتباط پایدار باید فیلتر و موتور خودرو
3. واشر پشتی ضدآب – طراح مخصوص برای فیلتر روغن / ایجاد محافظت در زمان استارت خودرو که سطح کمی روغن باشد
4. کاغذ فیلتر – کیفیت بالا مواد و طراحی اختصاصی / فیلتر کردن روغن آلوده و مواد شیمیایی مضر
5. کنترل فشار – تنظیم جریان روغن به موتور مخصوصا در فصول سرد /
6. حرکت با فشار- ایجاد چرخش مناسب روغن / چسبندگی بیشتر فیلتر به موتور
7. کاور فلزی – رنگ کوره ای / جلوگیری از فساد تدریجی و صدمات مکانیکی / محافظت از روغن درون فیلتر

فیلتر روغن پیچی میتواند 3 مدل والو VALVE داشته باشید:

شماره 1: والو ضد آب

این والو باعث ایجاد مکش روغن میشود و در لبه های داخلی نزدیک روزنه هایی که محل جریان روغن به داخل فیلتر هستند. این والو از خروج روغن اون قسمت ها زمانی که موتور خاموش میشود جلوگیری میکند. این والو زمانی که فیلترروغن خودرو بالای موتور یا درون موتور قرار میگیرد ضروری است( اگر فیلتر در حالتی که کاور آن رو به پایین یا فیلتر روغن در زیر موتور باشد جاذبه عمل این والو را انجام میدهد).

شماره 2: والو کنترل فشار

این والو زمانی که فیلتر دچار گرفتی شود در حالتی که در زمان مورد نیاز تعویض نشده یا هنگام استارت در فصل سرما ( زمانی که روغن سرد و غلیط میشود ). والو کنترل فشار همزمان با افزایش فشار روغن ورودی به فیلتر روغن باز میشود تا خطر حرکت قطعات موتور خودرو بدون روانکاری کاهش پیدا کند.

شماره 3: والو اکو ( آنتی سیفون) 

والو اکو اجازه میدهد روغن از فیلتر خارج شود زمانی که موتور خاموش میشود. مثل عملکرد والو ضد آب. والو اکو در سمت خروجی فیلتر روغن قرار دارد. در نتیجه فیلتر با روغن در همه زمان ها، با هر روشن و خاموش کردن خودرو پر میشود. بعد از روشن کردن موتور والو اکو تاثیر قابل توجهی در کاهش زمان اصطحکاک بدون روانکاری قطعات موتور با کمک به افزایش جریان روغن به موتور خودرو کاهش میدهد.

مهم ترین حقایق راجع به فیلتر روغن المنتی

فیلتر روغن المنتی در جای فیلتر محکم که در موتور قرار دارد با موتور کار میکند نصب میشود. از نظر کارایی، جای فیلتر شامل شده همه والو های ضروری را برای عملکرد بهتر فیلتر در سیستم روغن، و اجزا در موقعیتی قرار گرفتند که عملکرد مناسب فیلتر را تضمن میکنند

دسترسی آسان بدلیل استفاده از اجزا پلاستیکی : فیلتر روغن های مدرن بدون استفاده از مواد فلزی تولید میشوند. هر دو سمت بالا و پایین فیلتر روغن از پلاستیک ساخته شده است و بدلیل استفاده نکردن از مواد فلزی و تولید آن آسان است.

مصرف مواد پلاستیکی زیاد در فیلترهای المنتی: تولید فیلتر روغن های المنتی با اجزا پلاستیکی پیچیده تر و وابستگی بیشتر به مواد در مقایسه با تولید فیلتر روغن فلزی دارد. تولید اجزا پلاستیکی نیاز به مهارت و تکنولوزی بالا دارد.

هرگز فیلتر را براساس ظاهر انتخاب نکنید !

فیلتر روغن پیچی فقط بر اساس سایز و ابعاد و ظاهر نباید انتخاب شوند بدلیل خطراتی که برای موتور میتواند ایجاد کند. زمانی که در کاتالوگ فیلترهای تولید شده را مرور میکنیم، باید همیشه بررسی کنید که فیلتر طراحی شده مناسب خودرو و موتور خودرو شما است.

چرا این مسئله مهم است ؟

بعضی از مدل های فیلتر مشخصات و ابعاد استاندارد دارند ولی اجزا داخلی کاملا عملکرد و پارامترهای متفاوتی دارند. زمانی که فیلتر اشتباهی استفاده کنید، ممکن از برخی والو های ضروری یا عملکرد کاملا مغایر با معیار و الزامات مورد نیاز برای خودرو داشته باشید. تاثیرات دیگری که بجا میگذارد شامل سکته زدن موتور، نشت روغن ، فرسودگی زودهنگام فیلتر است.

روشن شدن چراغ اخطار روغن موتور بعد از تعویض فیلتر روغن

این یک باور غلط است!

” خاموش شدن سریع چراغ چک روغن پشت کیلومتر نشان دهنده کیفیت فیلتر جدید است! “

بعد از تعویض فیلتر روغن، زمان خاموش شدن چراغ فشار روغن خودرو هیچ معیار سنجش کیفیت فیلتر روغن نیست.

هرچند اگر چراغ هشدار فشار روغن بیشتر از حالت عادی روشن بماند میتواند نشان از خطر جدی باشد مثلا نشان از کمبود سطح روغن باشد. بعلاوه میتواند نشان از ایراد در اویل پمپ یا حتی میتواند بیشتر از آن چیزی که بنظر می آید اتفاق بیوفتد مثل جریان بیشتر و قوی تر که نشانه از بی کیفیت بودن فیلتر روغن یا رزوه های فیلتر به صورت درست در جای خود بسته نشده است!

تاثیر بیش از حد فشار روغن روی فیلتر روغن

زمانی که چراغ هشدار فشار روغن روشن شود میتواند سرآغاز آسیب دیدن موتور باشد. فیلتر روغن یک سیستم عیب یابی دارد که در صورت حرارت بالا یا فشار جریان روغن، میتوانید به آن استناد کنید

متاسفانه باید در نظر داشته باشید کاملا افزایش فشار روغن بعلت درست کار نکردن والو فشار روغن درون موتور میباشد. شما میتوانید متوجه شوید یا با بررسی ظاهری فیلتر روغن یا محل اتصال بین فیلتر و موتور عیب یابی کنید.

اگر فیلتر باد کرده باشد یا واشر های درزگیر از حالت عادی خارج شده باشد به معنی این است که از فشار بیش از حد در سیستم یا فشار فزاینده و زیاد در هنگام سطح بالا

هرگونه خرابی های بالا ربطی به کیفیت فیلتر روغن ندارد و بیشتر به فشار درون سیستم چرخه روغن خودرو است .

  راهنمای تعویض فیلتر روغن

شماره 1: با دقت فیلتر روغن را بررسی کنید

قبل از نصب فیلتر روغن جدید بررسی کنید که فیلتر ضربه نخورده باشد. نصب فیلتر روغن ضربه دیده میتواند باعث فقدان، تاثیر بد بروی عملکرد فیلتر باشد و این مورد مهم و موثر در کارکرد موتور است.

شماره 2: فیلتر را تمیز کنید

قبل از نصب فیلتر روغن، تمامی سطح و  بخش های بیرونی را تمیز کنید. مطمن شوید از که فیلتر قبلی چیزی در محل نصب فیلتر باقی نمانده باشد.

شماره 3: روانکاری فیلتر روغن

قبل از بستن فیلتر روغن، سطح بالا و محل اتصال فیلتر به موتور را با روغن موتور روانکاری کنید . ** نکته: از گریس برای این کار اصلا استفاده نکنید

شماره 4: بستن فیلتر مرحله اول با دست

با دست فیلتر روغن را ببندید تا جایی که لبه های فیلتر با بدنه موتور متصل شود. معمولا این کار سه/چهارم یا نهایتا یک دور کامل میشود. فشار اضافی در هنگام نصب نیاز نیست

شماره 5: تعویض فیلتر خودرو براساس دستورالعمل دفترچه راهنمای خودرو

فیلتر روغن میباست پس از طی مسافت پیشنهاد شده (معمولا در ایران 5 هزار کیلومتر توصیه شده است) از طرف سازندگان خودرو و حداقل میباست سالی یکبار (در صورتی که خودرو طی یکسال حرکت نکرده باشد) تعویض شود.

پرفروش ترین فیلتر روغن خودروها:

• فیلتر روغن چانگان
• فیلتر روغن پژو
• فیلتر روغن لیفان